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                冠军蓄电池在节能和环保两大发展主题之下
                作者:冠军蓄电池    发布于:2016-12-20 07:13:23    文字:【】【】【

                冠军蓄电池在节能和环保两大发展主题之下!

                冠军蓄电池总体思路为:全面贯彻落实科学发展观,大力实施锂电新能源产业优先发展战略,充分利用自身的

                资源优势,瞄准全球新经济发展方向,以资源为依托,以科技为先导,以项目为抓手,高起点、高标准、高要

                求对锂电新能源产业进行科学规划。把产业发展方向确定在资源采掘加工、电池材料与电芯制造封装、数码产

                品、电动工具、储能装置、动力电池及电动汽车发展上,切实加大锂电新能源产业招商力度,不断延伸锂电新

                能源产业链。举全市之力,聚全球资源,把锂电新能源产业培育成我市支柱产业,建设成为江西省千亿元工程

                之一,把我市打造成“亚洲锂都”。
                冠军蓄电池是二次锂电池产品的供应商,其产品广泛应用于手机、笔记本电脑、数码产品、家电和电动器材等

                。在东莞IIC现场,该公司业务经理杜伟表示,深圳毅力的锂电产品采用的是原装日本电芯,与国内同类产品

                相比,毅力能源的锂电产品具有高容量、高质量的优点。该公司尤其在电动车锂电池系统方面具有相当的知名

                度。毅力能源全球首创“快速插换式”锂电池系统,使最多可安装3组不同电量状况或类型的独立使用锂电池

                组,当一组电池用完后,电池管理系统会自动切换到下一组电池继续使用。冠军蓄电池是毅力能源在IIC东莞

                上展出的KLF5216电池系统,其重量只有9.5kg,最大连续放电电流为60安培,最大瞬间放电电流为100A(30s)

                ,据称一次满充后能使电动摩托车续航85公里。
                   冠军蓄电池在节能和环保两大发展主题之下,新能源汽车成为各国全力打造的重心产业。千百亿美圆的投

                入,上万亿的预期产值,令这个行业充满了经济魅力。冠军蓄电池新能源电动汽车最主要的部件是动力电池、

                电动机和能量转换控制系统,而动力电池要实现快速充电、安全等高性能,是技术门槛最高、也是利润最集中

                的部分。锂还是镍?——在目前的混合动力汽车及未来的电动汽车所采用或将采用的电池中,一直存在着镍氢

                电池与锂电池之争
                在今年7月1日起施行,到2010年12 月31日前适用的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》中,工信部

                将以镍氢电池生产的混合动力乘用车被归类为成熟产品,而锂电池车被归为发展期。似乎一时胜败有了,而这

                却只是开始。

                冠军蓄电池有相关产业专家认为,在发展新能源汽车上,镍氢电池技术最成熟,未来3年内仍将是新能源车的

                主流,之后镍氢电池技术将和磷酸铁锂、氢燃料电池三分天下,5年后将逐渐被锂电池及燃料电池所取代。

                中投顾问发布的《2009-2012年中国电池行业投资分析及前景预测报告》明确指出,在锂电池技术成熟后,镍

                氢电池市场将被锂电池逐渐蚕食。与锂电池相比,镍氢电池具有续航能力不足以及不能外插式充电等缺陷。锂

                电池代表的是混合动力汽车动力电池的未来,而目前从成本和商业化的角度看,更现实的选择是镍氢电池。报

                告还指出,新能源汽车将朝着“镍氢——锂电——燃料电池”产业化路径发展。

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